Activiteit Automaterialen Auto-elektriciteit Gereedschappen Diesel & diagnose Werken bij Kühne Er zijn geen vacatures Twitter

Aanpassing van het inspuitmoment

Er is een bepaalde tijd nodig tussen het moment van brandstofinjectie, -ontsteking en -verbranding en het moment waarbij de maximale verbrandingsdruk wordt bereikt. Dit komt door de verbrandingsvertraging.
Deze tijd is vrijwel constant en onafhankelijk van het motortoerental. Daarom wordt een timer gebruikt om het inspuittijdstip aan te passen en te veranderen. Op deze manier wordt de optimale verbranding bereikt bij een veranderend toerental.

 

Verneveling van brandstof Brandstof wordt onder hoge druk gebracht door de injectiepomp en vervolgens door de injector verneveld. Als gevolg daarvan mengt de brandstof zich optimaal met de lucht waardoor de ontsteking verbeterd. Het resultaat is een volledige verbranding. De verstuiver wordt door de verstuiverhouder gezekerd en wordt op elke afzonderlijke cilinder gemonteerd.