Hoge retourpercentages EGR kleppen

Uw klant belt op met de mededeling dat de door u geleverde EGR klep gemonteerd is, maar niet werkt. Dit betekent niet dat de nieuwe klep kapot is!

Symptomen:

Na diagnose en vervanging van de EGR klep kunnen de volgende klachten ontstaan:
- Het nieuwe onderdeel werkt niet.

-    Het nieuwe onderdeel wordt niet herkend door de ECU.

Hierbij kunnen o.a. de volgende foutcodes voorkomen:
-    P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction.
-    P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient.
-    P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive.
-    P0404 Exhaust Gas Recirculation Performance.

Wanneer na vervanging de EGR klep niet werkt, wil dit niet zeggen dat het nieuwe onderdeel
stuk is.

Wat is dan het probleem?
-    Moderne ECU’s zijn uitgevoerd met een adaptief geheugen, nieuwe delen moeten eerst ingelezen worden.
-    Wanneer dit niet gedaan wordt ‘denkt’ de ECU dat nog steeds de oude EGR gemonteerd zit, waardoor
     de nieuwe niet werkt.
-    Elektrische EGR kleppen moeten ingelezen worden. Op het diagnose-apparaat zal deze optie terug te
     vinden zijn.

Zijn er nog meer onderdelen waar dit voor opgaat?
Ja, meerdere, zoals:
-    Luchtmassameters.
-    Gasklephuizen.
-    Stationaire regelkleppen.

Zelfs wanneer het nieuwe onderdeel wel correct functioneert, kan de ECU van het voertuig de calibratie van het oude component gebruiken. Dit kan leiden tot:
-    Hoog brandstofverbruik.
-    Overmatige slijtage op overige componenten.

De boodschap is dan ook helder: zorg er bij vervanging van de EGR (en andere motormanagement delen) altijd voor dat het onderdeel in de ECU ingelezen wordt en de foutcodes gewist zijn!